汽車縱梁液壓機主要用來壓制汽車縱梁，縱梁是汽車底盤中組成車架的重要零件，一般長度較大，卡車縱梁的長度可達8-9m，由厚鋼板壓制成形，且在后墩底校平時需要相當大的壓力

    過去，在我國一汽及二汽，生產卡車縱梁用的是大型30000-35000kn的機械壓力機，這種大型機械壓力機機構龐大，傳動復雜，大件加工困難，運輸安裝不便，投資很大，近年來，采用組合式縱梁液壓機來壓制汽車縱梁，它由幾臺較小的液壓機并排組合而成，大大減少了設備的制造難度與成本，促進了我國汽車制造業(yè)的發(fā)展

汽車縱梁液壓機的主要特點是活動橫梁的同步調平系統(tǒng)。由于模具的壓力中心不可能與液壓機的壓力中心完全一致，板材厚度存在較大誤差，板材上各處潤滑狀態(tài)也不完全一致，均導致壓機工作時的偏心載荷，從而使活動橫梁傾斜，而幾個工作缸的不同步，更會加劇動梁的傾斜，極大的影響制件的質量。

    因此，活動橫梁的同步調平系統(tǒng)式組合式縱梁液壓機的關鍵。