將汽車內(nèi)飾形成液壓機(jī)內(nèi)泄式液控單向閥改為外泄式。這樣，控制活塞承受背壓和轉(zhuǎn)向沖擊壓力的面積大幅度減小，控制壓力油的作用在控制活塞右端的面積沒有變化，大幅度減少控制活塞向右的力，確保汽車內(nèi)飾形成液壓機(jī)液體控制單向閥打開的可靠性，避免高頻振動(dòng)。
  加粗縮短汽車內(nèi)飾形成液壓機(jī)回油管道，減少管道沿途損失和局部損失，減少背壓對(duì)控制活塞的作用力，避免高頻振動(dòng)的效果也顯著，盡量不要在回油管上使用流量調(diào)節(jié)閥，萬(wàn)一使用，開度不要太小。汽車內(nèi)飾形成液壓機(jī)液控單向閥組成的平衡電路問(wèn)題解決后，可以順利生產(chǎn)。振幅符合要求，產(chǎn)品不會(huì)發(fā)生偏差。

  在液控單向閥的控制管上增設(shè)單向節(jié)流閥，可以防止單向閥的快速開閉產(chǎn)生的沖擊壓力。汽車內(nèi)飾形成液壓機(jī)油缸與液控單向閥之間增設(shè)一流量調(diào)節(jié)閥。
  通過(guò)調(diào)節(jié)，防止汽車內(nèi)飾形成液壓機(jī)油缸因下降過(guò)快而使油缸的上腔壓力下降到低于液體控制單向閥所需的壓力，另一方面，防止汽車內(nèi)飾形成液壓機(jī)液體控制單向閥的回油背壓沖擊壓力增大，有利于提高控制活塞的穩(wěn)定性。