油壓機(jī)液壓系統(tǒng)中調(diào)速閥和溢流節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路
采用節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路，節(jié)流閥兩端的壓差和液壓缸工作速度隨負(fù)載的變化而變化，故速度剛度差，速度平穩(wěn)性差。若用調(diào)速閥代替節(jié)流閥，由于調(diào)速閥中的定差減壓閥能在負(fù)載變
溢流節(jié)流閥是一種壓力補(bǔ)償型節(jié)流閥，由溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成。進(jìn)口處的高壓油一部分經(jīng)節(jié)流閥去執(zhí)行機(jī)構(gòu)，另一部分經(jīng)溢流閥的溢流口去油箱。溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油相通。當(dāng)出口壓力增大時(shí)，閥芯下移，關(guān)小溢流口，溢流阻力增大，進(jìn)口壓力p1隨之增加，因而節(jié)流閥前后的壓差基本保持不變；反之亦然。因此，通過(guò)閥的流量基本不受負(fù)載的影響。
