單柱液壓機中的齒輪泵主要的作用是完成動力轉(zhuǎn)換，在實際的使用過程中，很容易發(fā)現(xiàn)泄漏故障，從而影響到液壓系統(tǒng)的正常工作，所以即使找到泄漏部位和原因尤為重要。

  液壓機齒輪泵在工作過程中有三個容易產(chǎn)生泄漏的部位，一個在齒輪的兩側(cè)和端蓋之間，一個是齒輪泵嚙合間隙，另一個在泵體的內(nèi)孔和齒輪的外圓之間；由于泵體內(nèi)孔和齒輪之間都是要用兩個齒輪的齒面來嚙合起來的，對于泄漏的油箱來說的好處就是齒輪的兩側(cè)面和端蓋之間的軸向間隙。
  齒輪泵泄漏面積比較的大，而泄漏的途徑比較短，泄漏量占據(jù)了單柱液壓機總體泄漏量的75%-80%，齒輪泵軸向間隙越大，泄漏量也就越大；容積效率較低，如果間隙較小，那么齒輪的端面會和泵的端蓋之間的機械摩擦會損失就會增大，導致單柱液壓機齒輪泵的機械效率降低，所以普通的齒輪泵的容積效率低，那么輸出的壓力也會不容易提高的。
  為了能夠?qū)崿F(xiàn)單柱液壓機齒輪泵的高壓化，同時也是為了提高齒輪泵的一個壓力和容積的效率，需要從結(jié)構(gòu)上做出采取的措施，然后對這個端面的間隙來做補償，盡可能的減少徑向不平衡的力，并能提高軸和軸承的一個剛度，在對泄漏的量的好處就是端面的間隙要采用一個自動的補償裝置。